Lijsttrekker cd&v Antwerpen
Op de districtsraad van 31 januari 2019 werd het bestuursakkoord besproken. Als fractieleider van CD&V viel de eer mij toe om onze visie op dit akkoord te verwoorden. Hierbij is de woordelijke bespreking met de visie van mezelf en CD&V Merksem op dit akkoord. Meer info in ons partijprogramma voor de verkiezingen van oktober 2018 […]
Vrijdag 5 oktober kaapte JONGCD&V Merksem de voorbehouden parkeerplaatsen aan het districtshuis. Die parkeerplaatsen zijn onder meer gereserveerd voor het districtscollege- en bestuur. Volgens de jonge CD&V’ers is dat oude politiek en een vorm van achterhaalde privileges. Dit toonden ze aan door een Bourgeoisie salon te plaatsen op één van de parkeerplaatsen.
Op dinsdag 11 september 2018 werd de terugkeer van de buslijn door de Nieuwdreef in Merksem aangekondigd. Na een jaar lang zwoegen door de Sinjorenraad, buurtbewoners en CD&V Merksem werd eindelijk gehoor gegeven aan de blijvende eis voor de ontsluiting van de Nieuwdreef. Dit is een belangrijke zaak voor vele senioren die in de Nieuwdreef […]
Op donderdag 7 september werd het fietsprogramma van CD&V Merksem voorgesteld door mezelf en Orry Van de Wauwer. Samen willen we in elk Antwerps district een fietsprogramma lanceren voor de verkiezingen. Voor mij was deze dus een thuismatch. Na enkele maanden werk vind je hieronder het resultaat van de CD&V Fietsdeal voor Merksem. Wil je […]
In Antwerpen liggen er nog 7 stations en 2,3km tunnel van de premetro ongebruikt onder de grond. Nochtans zijn deze al meer dan 30 jaar in ruwbouw afgewerkt en dus bijna klaar om te gebruiken. In dat geval kunnen we een hoop bussen en trams van de weg halen en ruimte doen ontstaan in de […]
In het district Merksem worden enkele zone 30’s uitgebreid en een nieuwe zone 30 geïnstalleerd. Een goede maatregel, want deze snelheidsverlaging situeert zich in woonwijken. Daar moet veiligheid primeren. Auto’s die er niet moeten zijn, doorgaand verkeer, moeten geweerd worden. Zo worden de wijken veiliger en aangenamer om te wonen. Maar een zone 30 moet […]
Jong CD&V Antwerpen vindt dat de extra kosten voor een rit met een deelfiets van Velo in de districten Hoboken en Merksem te hoog oploopt. Ze vragen een verlenging van de maximale ritduur van 30 naar 45 minuten. Dit zet eveneens de deur open naar een uitbreiding richting Ekeren. https://www.gva.be/cnt/dmf20180718_03622250/voorstel-om-toegestane-duur-veloritje-op-te-trekken-naar-45-minuten-stuit-op-njet-van-velo https://www.nieuwsblad.be/cnt/dmf20180718_03622704
Na het afsluiten van het Toekomstverbond in maart 2017 tussen de Vlaamse regering, de stad Antwerpen en de verschillende Antwerpse burgerbewegingen, werd gestart met een participatief traject dat in mei 2018 afliep. Op 26 juni 2018 werden de eerste resultaten hiervan gepresenteerd, naast de bouw van de Oosterweelverbinding wordt de Antwerpse Ring deels overkapt en […]
