Voor een #STERKMERKsem
Het district Merksem is klaar met zijn bestuursakkoord. N-VA, sp.a en CD&V zullen de komende zes jaar besturen, goed voor 16 zetels op 25. In het bestuursakkoord werden heel wat punten en ideeën opgenomen die we vanuit CD&V naar voren hebben geschoven. Op deze manier zijn bijna al mijn persoonlijke strijdpunten opgenomen, waardoor ik met […]
Op de Facebook van CD&V Merksem werden de voorbije weken al onze ambitieuze en getalenteerde kandidaten gelanceerd. De mooie verzameling voorstellingen van onze jongeren kan niet ontbreken op deze site.
CD&V Merksem wilt een nieuw project realiseren om jongeren meer kansen te geven in hun vrijetijdsbesteding. Pieter De Cock, actieve jongere en de nummer 2 van CD&V Merksem: “Zoveel jongeren willen graag iets doen, hun tanden ergens inzetten, een hobby uitbouwen, maar worden tegengehouden door een gebrek aan flexibiliteit. Jongeren worden steeds minder aangesproken door […]
Vrijdag 5 oktober kaapte JONGCD&V Merksem de voorbehouden parkeerplaatsen aan het districtshuis. Die parkeerplaatsen zijn onder meer gereserveerd voor het districtscollege- en bestuur. Volgens de jonge CD&V’ers is dat oude politiek en een vorm van achterhaalde privileges. Dit toonden ze aan door een Bourgeoisie salon te plaatsen op één van de parkeerplaatsen.
Op dinsdag 11 september 2018 werd de terugkeer van de buslijn door de Nieuwdreef in Merksem aangekondigd. Na een jaar lang zwoegen door de Sinjorenraad, buurtbewoners en CD&V Merksem werd eindelijk gehoor gegeven aan de blijvende eis voor de ontsluiting van de Nieuwdreef. Dit is een belangrijke zaak voor vele senioren die in de Nieuwdreef […]
Op donderdag 7 september werd het fietsprogramma van CD&V Merksem voorgesteld door mezelf en Orry Van de Wauwer. Samen willen we in elk Antwerps district een fietsprogramma lanceren voor de verkiezingen. Voor mij was deze dus een thuismatch. Na enkele maanden werk vind je hieronder het resultaat van de CD&V Fietsdeal voor Merksem. Wil je […]
Jong CD&V Merksem pleit voor een gezonde dienstverlening van het openbaar vervoer, waar ook de signalisatie deel van uitmaakt. De proef werd op de som genomen aan de tramhaltes van de Bredabaan, waaruit bleek dat de signalisatie nog is blijven hangen in de vorige eeuw.
In het district Merksem worden enkele zone 30’s uitgebreid en een nieuwe zone 30 geïnstalleerd. Een goede maatregel, want deze snelheidsverlaging situeert zich in woonwijken. Daar moet veiligheid primeren. Auto’s die er niet moeten zijn, doorgaand verkeer, moeten geweerd worden. Zo worden de wijken veiliger en aangenamer om te wonen. Maar een zone 30 moet […]
